复兴巴蜀最强一击！成渝之外，谁堪大任？
时间来到2018年，各地区迎面而来的是新一轮的区域竞赛，四川，直接叫巴蜀吧，巴蜀文化在整个中华文明大纲中，与江南、岭南共同构成了三大最强势文化。然而与目前已经在经济、科研等现代领域创造出数一数二成果的江南、岭南相比，巴蜀在历史上或多或少有点被压制，近代亦是如此。最简单的来说，四川的经济比不上广东江浙，这是众人皆知的。后两者形成的珠三角和长三角已经逐渐发展成为世界级经济圈，成渝经济圈虽然近几年取得了可喜的进步，但是距离它们还是有一定距离。
（中国夜间城市灯光指数，代表着城市繁华指数，巴蜀地区与江南、岭南地区尚存较大差距。）
细寻原因，并不复杂，江南岭南二地之所以成功，最大的原因就是它们抱团作战！岭南广东作为中国经济第一省，城市化率极高，发展非常均衡，江南地区光浙江省就坐拥杭州、宁波、义乌、温州四大经济强市！可是我们巴蜀，好像除了成都与重庆以外，第三城确实很一般，居然出现了四川省第二大城市绵阳GDP总量连成都的零头都不够的奇葩现象。所以处于宏观角度思考，我们有必要寻求巴蜀第三城来与成都重庆联手，为巴蜀复兴迈出坚实一步！
五大城市，谁更有机会？
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四川哪些城市有资格成为成渝双子星以外的第三城呢？我们挑选了网上呼声最高的五座城市，分别是绵阳、德阳、宜宾、南充、泸州。 在最新发布的2017年四川各市州GDP数据中，这五座城市恰好排在第二至六名，无论是GDP总量还是增速，在四川都是佼佼者，且人口和面积也位居前列。五强实力几何，听UP君为你逐一分析。
从上表可以看出，绵阳首次突破2000亿，增速和泸州均排第一，达到9.1%，可喜可贺。
德阳紧跟二哥，差距很小，而且从面积来看，绵阳20281平方公里，比成都的1.4万平方公里还多得多，德阳仅为5911平方公里，其他三城面积均上万，德阳能取得此成绩非常优秀了。
宜宾和南充GDP也咬得很紧，不过从人口来看，五大城市除德阳为392.5万人，其他四城均突破了500万，南充更是人口达到了759万，是四川省除成都外人口最多的城市。这样看来，宜宾的人均GDP更高。
泸州从人口到面积，都处于五城的中间水平，但增速喜人，虽然GDP位列末次，但假以时日，也有赶超可能。
▲ 绵阳2017细节近照，街道十分干净整洁，蓝天也是大写的赞
▲ 德阳街景，基建没话说，现代化都市典范
城市三角玄学
揭秘区域发展趋势
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通过以上分析，相信大家已经对四川五大潜力城市有了一个初步的了解，那么究竟哪座城市会成为巴蜀的复兴急先锋呢？
首先UP君认为，德阳绵阳首先可以排除了，并不是说绵阳和德阳做得不够优秀。尤其是德阳作为五城当中地理位置离成都最近的城市，在经济数据上面，跟隔壁绵阳大哥比起来，不遑多让，也是成都半小时经济圈重要组成部分，成都六环路穿境而过，发展想不好都难，成德同城化，可以说已经势不可挡，不过优势反而成为劣势，因为他们离成都太近了，辐射范围实在偏小，对四川发展整体提速能力有限。成德同城化 | 下一个纳入成都市版图的会是德阳吗？（福利公布）
接下来就只剩宜宾南充泸州三座城市了，在我们看来，南充的位置有些尴尬。在解释原因之前，先抛给大家一个结论 —— 城市三角玄学：
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我们细看长三角和珠三角
- 珠 三 角 -
珠江三角洲，简称珠三角，是组成珠江的西江、北江和东江入海时冲击沉淀而成的一个三角洲，面积大约一万多平方公里。
▲ 珠三角经济区
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长 三 角
长三角城市群在上海市和江苏、浙江、安徽三省部分城市范围内，由以上海为核心、联系紧密的多个城市组成，主要分布于国家“两横三纵”城市化格局的优化开发和重点开发区域。
大家发现没有，中国顶级城市群，无论是珠三角还是长三角，都是三座顶级城市为原点，连接成的一个三角形，且三个城市的距离尽量保持最大，这样保证了三角形的面积最大，换言之，经济辐射范围也更大，因此，要发展成为一个成熟的顶级城市圈，必须要有三个超级都市相连，对区域形成稳固辐射，即俗话说“三点成面”！
由此，成渝经济圈苦寻的第三支点，必须要离双子星足够远。从地图上来看，南充泸州宜宾与成都重庆连接成的三角形覆盖范围，宜宾最大！
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城市三角文化融合指数
虽然说宜宾多出来的面积算不上是碾压性优势，但是有一点不得不考虑，成渝与宜宾泸州连接成的三角形，更靠西南。而南充则更偏向东北。我们在考虑组建一个世界级三角城市群的时候，还要考虑到一点就是文化同化。
长三角的城市也大多都是江南吴区文化；珠三角更不必说，广州、香港与诸城的渊源相信众人皆知，无论是广府文化、客家文化，还是潮汕文化，彼此之间有很多联系。
成渝泸还是成渝宜的组合，辐射范围都偏向在文化上更接近巴蜀文化的贵州与云南。而南充的辐射范围则靠近陕西一带，南北差异被一道秦岭山脉天然阻隔，对以后经济活力的延续性有所阻碍。
尽管南充成为四川第二大城市呼声也很高，国家发改委对南充定位为“特大城市，经济区北部重要中心城市和交通枢纽节点，川东北地区最重要的区域中心城市”，南充未来的潜力可见一斑，但就目前而言，南充市中心城区的中心性不强，市域范围内的“诸侯经济”特征明显，经济发展自成体系，加之中心城区偏隅市域南部，对区县经济发展的带动作用不明显，而且最要命的是经济结构还是偏传统，四大支柱产业，石油化工、机械制造及汽车汽配、丝纺服装、食品加工业一直在南充实体经济中居主导地位，第三产业还欠发达。
由此可见川南双子星宜宾与泸州比南充更适合当那个成渝之外的“鼎立之足”。
川南城市群蓄势待发
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我们再来看看
宜宾与泸州这两个城市的比较
- 宜 宾 -
定位 | 宜宾打造为川南的区域中心城市，带动川南丘陵地区和长江经济带沿线城镇发展。
交通 | 宜宾是四川省内少有的以水、陆、空的综合立体交通网络著称的川南交通枢纽城市，有港口、机场，与多条高铁、高速公路相连，四通八达，宜宾五粮液机场还是四川第四大机场。
“万里长江第一港”的宜宾志城港作业区，2016年实现集装箱吞吐量突破30万标箱。未来宜宾港将建设成为长江上游唯一具备集装箱、重大件、滚装、散货、件杂运输、保税仓储、出口配送服务等多功能为一体的现代化综合性港口。
- 泸 州 -
定位 | 川南的区域中心城市，带动川南丘陵地区和长江经济带沿线城镇发展。
产业 | 泸州将培育四大特色优势产业 —— 装备制造业产业集群、战略性新兴产业集群、农林产品加工业基地、旅游商务休闲产业集群。
交通 | 成渝第二条高铁通道由成都-自贡高铁、川南城际铁路自贡-泸州段以及渝昆高铁泸州-重庆段铁路构成，泸州为该条高铁通道的重要节点。此外泸遵高铁也在推进中。完善机场布局和功能，迁建泸州机场。
畅通长江上游航道 | 有序推进泸州等重点港(港区)建设。
显然，无论是从自身条件，还是目前的经济实力来看，宜宾都胜一筹。但是，泸州的GDP增速可是全省第一的，也不容小觑。
值得一提的是，成渝城市群要融合，地处腹心的渝西川东协作区，在成渝城市群“一轴两带双核三区”的空间布局中占据重要位置。协作区经济总量达到5756亿元，占川渝经济总量比重达11.5%。在去年11月2日至3日，渝西川东经济社会发展协作会在荣昌召开，四川省泸州、内江、遂宁、资阳等4个地级市及所辖的安岳、东兴、隆昌、泸县，和重庆市的荣昌、大足、铜梁、潼南、永川等共13个市区县参加协作会。这是自《成渝城市群发展规划》出台后，川渝两省市之间建立的第一个区域合作机制。泸州在地域上似乎更具优势。
四川自贸试验区三大区域之一的川南临港片区也在泸州揭牌，将重点发展、港口贸易、等现代服务业，以及装备制造、食品饮料等先进制造和特色优势产业，建设成为重要区域性综合交通枢纽和成渝城市群南向开放、辐射滇黔的重要门户。
《成渝城市群规划》明确把泸州打造成为沿长江城市带的区域中心城市，预计在2020年后，泸州将成为四川第二大城市。
宜宾和兄弟城市泸州，发展其实非常相似，经济总量和经济增速表现都很亮眼，无论是产业布局还是总体人文环境，就拿两城的拿手好戏酒产业来说，五粮液的知名度恐不在泸州老窖之下。当然，最有可能的是宜宾和泸州联合起来，再结合兄弟城市自贡内江，共建川南城市群！届时，实力不容小觑！我们从最近四川省发布的一系列政策中可窥端倪。
目前，成都平原经济区经济总量达2.3万亿元，而川南经济区（泸州、宜宾、自贡、内江）经济总量超过6000亿元，成为四川经济“第二级”。川南经济区是由四川盆地南部的内江、自贡、宜宾和泸州四市构成的多核心经济区域，同时川南经济区也是连接长江经济带和丝绸之路经济带的重要纽带，属于成渝城市群发展的中心地区，对成渝经济区加快发展具有重要作用。
● 政 策 方 面
2016年9月2日，四川省政府正式印发五大经济区“十三五”发展规划，这是四川历史上首次编制印发五大经济区发展规划，其中，《川南经济区“十三五”发展规划》明确定位为建设多中心城市群一体化创新发展实验区等。
● 交 通 方 面
川南城际铁路应该是川南经济区发展规划里的头号任务。川南城际铁路项目于2015年12月25日开工，预计2020年通车。全线设自贡东、泸州北、内江北、宜宾东等站点。目前，川南城际铁路自宜段有望今年开工，内自泸段已经全线开建，正在加快建设进度。作为西部大开发30项重点工程之一，川南城际铁路建成后，内江、自贡、泸州、宜宾等川南4市将形成半小时经济圈，并将与成都、重庆形成1小时经济圈，为泸州经济发展和人民出行带来更多便利。
第一段：成都-自贡高铁
第二段：川南城际铁路自贡-泸州段
第三段：渝昆高铁泸州-重庆段
在中国，你要相信一个硬道理，高铁到，基建就到！以后川南城市群的繁华摩登指数不用愁！因为我们国家现在是高速上升期，其次面临着大城市资源集中的问题，所以才会大建高铁。
● 旅 游 发 展 方 面
去年5月，《川南四市旅游产业共同发展营销合作协议》在自贡签订；紧接着6月，川南四市旅游宣传营销工作会在泸州市举行；2017年7月20日，川南四市旅游推介会在成都举行，共推四城旅游产品......一系列的联动，让人欣喜地看到，在川南城市群的发展过程中，川南旅游一体化的抱团发展、加速推动。
● 公 共 服 务
在今年印发《川南经济区2017年工作要点》中提及，2017年川南经济区将加快推进川南“一卡通”，推动在公共交通、景区全开放应用，实现四市市民持指定承载卡享区域内景区优惠功能。积极推进川南通信一体化，争取取消区域内固定电话长途费。
种种迹象与政策都显示，川南城市群非池中之物。
三角的意义：
复兴巴蜀，更让祖国如虎添翼！
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对祖国经济形成极强战略保护
若是真能组建以成都、重庆，以及宜宾或者泸州川南城市群为支点的巴蜀三角城市群，到时候的意义便不局限于复兴巴蜀这种狭隘的区域目标了，对中国而言，这将是天大的利好，为什么呢？中国的四大一线城市都是分布在沿海三个大区，环渤海地区、江浙沪和珠三角。重庆和成都，两座城市2017年的经济总量分别是全国第6位和第8位，川渝地区是中国沿海地区以外唯一拥有两个全国GDP十强城市的地区，组建后的巴蜀三角经济极，也是唯一不在沿海地区的一极，这将极大地保证中国经济的战略安全。
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打通一带一路任督二脉
要说近两年中国最火的话题，非一带一路莫属。一带一路的出现，彻底打破了过去数百年年沿海城市垄断运输贸易金字塔顶尖的格局。通过一带一路让内陆城市链接欧亚大陆的方式无疑是革命性的，而巴蜀作为一带一路的桥头堡区域之一，重要性不言而喻。巴蜀三角的出现于一带一路而言，就好像一位武林绝世高手，突然被打通了任督二脉，武功更达化境。
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扶贫攻坚的关键一环
更进一步，目前中国的转移支付输出地区还是沿海的三个大区，四川和重庆目前都是接受中央转移支付的重点地区，四川接受转移支付的规模更是高居全国第一位。巴蜀三角组建后，如果能够实现逐步摆脱对中央转移支付的依赖，也将是对中国其他落后地区发展的最大支持。 有了川南城市群的鼎力相助，是时候让巴蜀回归历史本位了！！！
Ok，那么各位，对UP君的结论是否认同呢？
对于宜宾和泸州这对兄弟，你更看好哪个？
或者你有更好的答案？
欢迎加入我们的讨论！！！
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编辑：Chedaner & Yeats
美编：Amy
主编： Comet
图文来源：四川发布 / 成都向上
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